新款奔驰e日内瓦车展（奔驰e级车展）

日内瓦车展被取消!本该在车展上亮相的5款重磅车型依旧看点十足_百度...

1 、看点：奔驰豪华车型的标杆 奔驰E级作为奔驰的豪华车标杆，自上次换代以来已经有四年未曾更新 ，本次日内瓦车展上奔驰特意带来新款E级
，想趁着车展进行新车首发。在车展取消以后，奔驰决定在3月2日举行线上发布会 ，正式发布新款奔驰E级 。这也是目前已知的首个举行线上发布会的新车型
。

2
、全新奔驰CLA PHEV三厢版和旅行版PHEV车型都将在本届日内瓦车展亮相。在外观方面
，全新奔驰CLA PHEV整体设计预计与燃油版车型保持一致，采用最新家族化设计风格 ，不过会在车身多处细节加入蓝色元素进一步凸显其PHEV版本特征 。据了解
，该车的燃油加注口在左后方，充电插口在右后方
。

3、其实对于活在聚光灯的BBA来说 ，到哪都是舞台，日内瓦车展取消
，无非就是换场再战，该来新车的还是会来的 ，下面疆哥就来跟大家一起看看BBA原本要在车展亮相的重磅新车。奔驰 本届车展奔驰原本是要展示其电动化产品
，除了全新一代GLA PHEV和CLA PHEV，还有中期改款E级以及PHEV车型 ，阵容强大 。

4 、随着疫情在全球范围内逐渐蔓延
，继北京车展宣布延期后，原定3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展也被迫取消
。作为国际五大顶级车展之一 ，日内瓦车展一直深受汽车制造商的“青睐”
，各个品牌都会卯足了劲，在车展上发布一年之中的重磅新车。

5
、奔驰新款E级 每一次车展 ，奔驰都会带来强大的新车阵容
，而今年的日内瓦车展也不例外 。尽管此次车展已临时取消，但奔驰依然以线上直播形式展示了原计划在日内瓦车展亮相的全系E级中期改款车型 ，包括三厢标准版、旅行版 、All-Terrain跨界旅行版以及E53 AMG的三厢版和旅行版。

新一代E级官图全解析:难道只有我觉得很香?!

此外，新一代E级车在现有动力系统基础之上
，在部分高配车型上将有一款更为高效的全新电气化发动机
。它率先采用带有第二代集成式智能启动电机的四缸汽油发动机，48伏智能电机可提供额外15千瓦的输出功率和180牛·米的扭矩 ，而为了配合全新发动机
，9速自动变速箱也进行了优化升级。

内饰部分，笔者之前猜测会和新一代S级的分体式大屏幕同步 ，不过
，值得庆幸，从此次官方给出的图片来看 ，新车车内的整体设计并没有改变
，将继续标配两个25英寸的显示屏，相比于现款车型 ，新车只是在方向盘按键设计上稍有改变 。

此外还有一点要注意
，全新一代E级依旧是采用立标与大标两种风格，而前者采用隐藏式排气布局 ，后者是双出排气布局
。其实新车在海外发布有一点好处不知各位是否注意过，那就是内饰部分的信息也一起公布
，或者说先发布内饰，全新一代奔驰E级就是如此。

新款奔驰E级内饰曝光,方向盘的造型很个性,采用三幅六轴设计

虽然新一代奔驰E级并没有照搬EQ系列的那套方向盘 ，但这个三幅式方向盘的设计也足够精致
，纤细的造型加上分层式的按键设计效果已经获得大量用户的认可 。

近日，奔驰官方发布了一组新款奔驰E级的官方路试的谍照 ，它的内饰也被曝光
。新款奔驰E级将会作为W213系列车型的中期改款车型
，它的前脸改动幅度特别大，内饰的整体风格变化虽然没有改动 ，但是细节上还是有变化的。

而内饰变化最大的就是方向盘
，新款E级的方向盘为全新样式设计，采用了三辐六轴设计 ，看起来更为简约干练 。多功能按键区域的每一辐采用独特的中间镂空式双横杠设计
，方向盘的中间采用了圆形的造型，底部则采用了平底设计 ，并且后面还设置换挡拨片，有助于提升驾驶舱的运动氛围
。

随即在2023年2月
，奔驰就给市场带来了提振士气的一针强心剂，内饰官图曝光 ，全部是科技与狠活
，它通过“去奔驰化 ”给奔驰E级的前景注入了信心，带来新一代年轻人所渴望的天花板级轿车内饰氛围 ，且不说外观
，先聊聊这风格咋样。

从官方发布的内饰图片可知，新款奔驰E采用被奔驰官方称为“MBUX超级屏
”的三联屏组合 ，整体由13英寸全液晶仪表+17英寸中控屏+13英寸副驾驶娱乐屏组合而成
，搭载全新样式的三幅式多功能方向盘，视觉效果极其强烈 。

推迟在国内亮相的奔驰新车有哪些

奔驰CLA PHEV 奔驰CLA并未临近改款 ，不过为了应对急需尽快丰富新能源产品线
，奔驰推出了以CLA为基础打造的CLA PHEV车型，并且分别在CLA三厢版和CLA猎装版上均推出了PHEV车型 ，日前也有外媒爆出了这两款PHEV车型的谍照
。

新一代奔驰C级在4月上海车展已完成亮相，原计划在本次成都车展正式上市。奔驰C级作为国内深受消费者喜爱的豪华车型
，国产版本除了继续推出长轴/标轴版外，还将会提供两种外观造型设计 ，其中立标版本为中国市场独有 。

因此
，可以预见，奔驰E300的换代新品将于2023年3月在我国市场正式上市。新车将搭载0T发动机 ，并且将与0T+48V轻混系统相辅相成
，其传动系统将匹配9速自动手动一体变速器，提供出色的驾驶体验
。另外 ，值得关注的是
，新款车型还将推出插电式混合动力版本，以满足消费者对于环保和节能的需求。

中期改款的奔驰E级将亮相,“换脸 ”之后还能月销2万吗?

1
、考虑到现款奔驰E级仅有一款插电混动车型 ，此次新车型的推出或许会让E级在限牌的二线城市更具竞争力 。车聚小结 本来
，中期改款的E级将在3月3日开幕的日内瓦车展上正式亮相
。但是！今天得到官方消息，因为出于疫情防控需要 ，瑞士政府禁止举办所有1000人以上的聚会。如此一来，日内瓦车展肯定要取消了 。

2、例如
，领克在03+的基础上，推出了动力表现更为疯狂的高性能版本；另一边 ，专注造“小车
”的五菱
，推出了两款尺寸更大的精致纯电车型；此外，多个品牌的主力车型也进行了“换脸式”的中期改款
。下面 ，具体来看一下有哪些值得关注的新车。

3 、新奔驰S级搭载了来自GLS的E-Active车身控制系统
，它能够通过车辆的每个避震器上设立的可调节阀门和液压系统，能支持车身进行上下以及侧面的倾斜 。如果侧面雷达探测有不可避免的碰撞即将发生 ，它会在十分之一秒内
，主动将车身高度提高8厘米，利用相对更加坚固的底盘来抵抗冲击 ，最大程度减少撞击损坏
。

4、好了
，闲话不多说，还在车展现场的本马力 ，今天就给大家说说BBA展台最靓的仔——新宝马5系
、 奥迪Q5L Sportback和奔驰S级（为啥是他们？全球首发的新一代宝马M3/M4不香？新款长轴E级难道不是更亲民吗？别杠，杠就是你对！我只是挑出了咱们这儿大多数粉丝最想看的三款而已）。

5、就比如在2月份的高端轿车市场
，无论是5系还是3系，都未能实现销量破万辆 ，特别是宝马3系
，还同比下滑了19%，高端轿车市场销冠也由此易主 。2月份卖得最好的高端轿车成为了奥迪A6 ，销量达到了12167辆
，同比大增42%
。

日内瓦车展“告吹
”,不用等了,新款奔驰E级就长这样

1 、日内瓦车展“告吹”，不用等了 ，新款奔驰E级就长这样 进入2020年之后
，迫于大环境的影响，很多国内将要举办的车展都宣布要延期举行 ，比如北京国际车展往往是年度重头戏
，但是这次也不得不推迟举行。

2
、而受日内瓦车展取消的影响，就在今日（2020年3月3日） ，梅赛德斯-奔驰新款E级在线上进行了全球首发，新车作为现款E级（W213）的中期改款车型
，新车在外形方面做了比较明显的改动，而配置方面也进行了升级 ，其次在细节方面更是使用了奔驰目前最新的设计元素
，预计将在今年第二季度率先登陆海外市场 。

3、奔驰E级facelift 奔驰中期改款E级将会是奔驰日内瓦车展最重要车款之一，作为中期改款版本 ，外观部分改动会比较大
，但内饰调整就比较小。奔驰将给新款E级带来三种不同的前脸风格，分别为单横幅格栅 、双横幅加直瀑网格状格栅
、还有一款满天星式的点状格栅
。

4、奔驰E级 在日内瓦车展取消之后 ，奔驰E级中期改款车型通过直播线上发布。没过多久
，国产加长版车型就出现在了新车申报名录中 。 外观与海外版如出一辙，采用了最新设计理念 ，前大灯与中外自此“分家 ”
，对于这样的全新设计，车迷的评价褒贬不一 ，似乎每一款换上新外观的奔驰车型都要被大家议论一番，需要一定的适应过程
。