新款长安逸动内饰图片（2022款长安逸动图片）

提升的不仅仅是颜值!静态对比长安逸动&荣威i5!一看便知!

比如今天带来的长安逸动和荣威i5这两款车型，它们都有着很高的外观原创度 ，除了颜值
，在其它方面也有了进一步的提升，让我们一起去看看吧 。逸动采用了最新的家族式设计语言 ，“高光层云“横向格栅造型舒展
，呈现倒梯形式造型，镀铬元素的加入提升了前脸的精致感和时尚感
。

逸动是长安全新C平台的首款紧凑级车型 ，其外观延续了时尚 、年轻的风格，符合国内消费者的审美情趣。这种设计不仅提升了车辆的颜值
，也体现了长安汽车在设计方面的实力 。综上所述，长安逸动在质量方面表现出色 ，具有较高的可靠性和耐用性
。

总的来看
，相比现款逸动，逸动PLUS不管是外观
、内饰方面的升级 ，还是动力、配置的提升
，都不负“PLUS”之名，即使是面对同级合资品牌车型 ，也丝毫不甘下风。更值得一提的是
，圈哥也和厂家相关人员进行沟通，得到的反馈是售价相比现款逸动（19-39万元）不会有太多提升 ，依旧走的是亲民家轿路线 。

二代逸动是长安汽车中畅销六年的经典车型逸动基础上的升级版
，采用全新的设计风格，使其看上去年轻时尚 ，在外观，配置
，空间，动力方面都做了非常大的提升。是一款非常适合我们这种年轻消费群体的家用轿车
。

换装1.6L+CVT!长安逸动PLUS百万版值不值

1 、综合来说 ，逸动PLUS百万版换装了可模拟8挡的CVT无级变速箱
，相比逸动PLUS之前的AT变速箱能够带来更平顺的换挡表现，因此用原来同样的价格能够买到CVT车型 ，逸动PLUS百万版在驾乘舒适性和性价比上还是得到了进一步提升。

2
、长安逸动PLUS百万版是典型的平顺为先的驾驶风格
，一切为了舒适和省油，毕竟这个级别的很多用户对于绝对动力的要求并不是很高 ，但选择一款有颜有料、好开好用 、价格合理的车型却是主要的目标
，那长安逸动PLUS百万版就非常合适了 。当然，如果除了颜值还要有动力和驾驶乐趣 ，长安逸动PLUS 4T车型显然更对口
。

3、红点车评 其实逸动 PLUS百万版换装CVT变速箱还有一个原因可能是处于成本的考虑
，换装CVT能让车辆性价比更高，对厂家和消费者来说是双赢。当然 ，对长安来说，换装CVT也是有风险的
，因为在多数人眼中6AT在性能上比CVT更强，不过好在逸动PLUS还有性能更强的4T蓝鲸版车型可选 。

4
、逸动PLUS 百万版豪华型装配的是双色铝合金轮圈 ，样式很好看
，尺寸是16英寸，也是比较合适 ，装配的轮胎是朝阳轮胎
，倾向于舒适耐用
。车尾的层次感非常强，立体感也很不错 ，双边共两出的排气装饰也能很好地体现其运动性
，不过作为舒适平顺为主的6L车型，这个显得有些多余。

5、在聊这款车之前呢 ，先来欣赏一下它的外观 。当然配图是2020款 PLUS 百万版 6L GDI CVT豪华型
，为什么要上这个配置的车型图片呢，这个我们等会揭晓答案
。首先它的车身长度超过7米 ，车身宽度超过8米，轴距达到7米
，车子看上去还是十分的修长的！至于好不好看呢，你们自己评价。

长安汽车逸动内饰设计上档次吗?

总的来说 ，长安汽车逸动的内饰设计无疑达到了一个新的高度
，无论是从品质 、档次还是实用性方面，都展现出了卓越的水准 。这样的设计不仅令人赏心悦目 ，更让驾驶者能够享受到更加舒适
、便捷的驾驶体验
。

其二
，在外观上，二代逸动的外观时尚 ，别致
，很有档次感，全新的家族化前脸设计 ，让二代逸动有着更具时尚
，更具辨识度的前脸，流畅的车身设计 ，简洁明了。尤其溜背造型的外观设计，更是显得那么的运动 。其三
，在内饰设计上，二代逸动的内饰 ，显得更加的精美
，不仅布局合理。

在长安汽车逸动的内饰设计中，品质和格调得到了前所未有的提升
。中国元素巧妙地融入了空调出风口和门把手的设计 ，这一别具匠心的构思不仅凸显了深厚的文化底蕴
，更提升了内饰的整体雅致品位。

悬挂系统偏硬，行驶在不平坦路面时不够平稳 。 座椅硬度较高 ，长时间驾驶容易感到不舒适
。 后排空间相对较小
，对于身材较高的乘客来说有些局促。 内饰设计简单，用料不够精致 。 动力输出柔和 ，加速响应不够迅速
。 缺少手动档
，可能无法满足部分驾驶者的需求。

长安逸动的内饰设计简约而不失档次感，用料和做工在同级别车型中表现良好 。座椅舒适度较高 ，驾驶体验相对较为愉悦
。它的悬挂系统调校偏向舒适性，能够有效过滤掉路面的颠簸
，为乘客提供较为平稳的乘坐体验。