新款电动汽车es6（新款电动汽车女款）

蔚来ES6的电池能量密度是多少?

蔚来ES6的电池能量密度是170 Wh每千克 。这一数据体现了以下几个关键点：高效能：电池能量密度是衡量电池存储电能能力的重要指标，蔚来ES6的这一数值在行业中处于领先地位 ，为车辆提供了高效的动力支持
。

试驾车型搭载的是由宁德时代提供的70kWh三元锂电池包
，能量密度为135Wh/kg。在测试中，我们将车辆调整至节能模式 ，并且开启自动空调外循环
，温度设定在24℃，车窗全部关闭、音响系统关闭 。既然是做测试 ，那么就要测得极限一些，我们尽量消耗了电池电量
，将车开到充电站时表显还剩4%的电量
。

所以按照1C的做法，84kWh电池的额定能量只有81kWh。想要进一步升级是需要打破模组的设计 ，采用CTP的设计 。一种思路是从目前的2P96S
，估计升级到2P114S，等于多放36个电芯 ，相当于在原有的电芯体系下
，电压从350V升级到410V，能量1C升级到96kWh（1/3C 100kWh）。

早在2020年NIO Day上就已发布150千瓦时电池包 ，据该发布会现场信息
，蔚来搭载的150度电池包的能量密度将达到360瓦时/千克，所有车型均可升级
。不过当时蔚来计划在2022年第四季度交付150千瓦时电池 ，目前进度已经晚于预期。对于最新7月投入使用的计划
，李斌表示“不会跳票 ” 。

动力方面，蔚来ES6搭载了容量为74kWh的电池组 ，并可选配全新的能量密度为170kW/kg，容量为84kWh的电池包
。车内配备了液冷恒温系统
，NDEC工况下续航里程为510km，极速可达200km/h ，百公里制动距离为39m
，百公里加速时间为7 秒。

蔚来ES6最高配置版本的续航能力达到610km 。ES6是一款性能卓越 、续航里程长的智能电动SUV，采用五座设计 ，标准配置为70KWH三元锂电池组
。蔚来汽车的新一代电池能量密度高达360wh/kg
，超过了市场上常见的280wh/kg以及主流商用锂电池的250wh/kg。

蔚来es6续航里程是多少?

官方宣称其最大续航里程可达430公里，但在实际使用中 ，由于路况
、车况等多种因素的影响
，实际续航里程大约在380公里左右 。蔚来ES6标配70KWh三元锂电池组，同时提供84KWh镍钴锰NCM811电芯作为选配 ，共有基准版、性能版 、初始版三个版本
，六款车型供消费者选择
。

蔚来es6实际续航里程根据蔚来汽车官方介绍，蔚来ES6基础版的纯电续航里程为490km ，性能版为510km。蔚来ES6是纯电动中型SUV，只能手动充电
，所以一般尽量在市区使用 。以蔚来ES6 2020款420KM运动版为例，长宽高分别为4850mm
、1965mm、1758mm ，轴距为2900mm
，最高车速为200km/h，纯电续航里程为420km
。

蔚来ES6 100度电池的续航里程可以达到500km ，而在发布100kWh电池包之后
，蔚来ES6的续航里程能达到610km。这一数据展示了蔚来ES6在电池技术方面的优势，为用户提供了更长的驾驶距离和更少的充电需求 。

蔚来ES6的换电费用根据不同电池版本有所差异。具体如下： 标配版电池组：该电池组容量为75kWh ，NEDC综合续航里程达到455公里
。若每次换电费用为180元
，假设每月行驶里程为2400公里，则每月需更换6次电池。在不考虑免费换电的情况下 ，月均换电费用为1080元 。

蔚来es6充电一次要多长时间

使用家庭充电桩为ES6充满电大约需要10小时
，成本大约为60元
。 选择超级充电站可以在大约一个半小时内完成充电，但相应的费用会更高。 总的来说 ，为蔚来ES6充满一次电的费用大约在60元左右，而传统燃油汽车行驶600公里的油费通常超过300元 。

使用家用充电桩充满一次电大约需要10个小时
，费用约为60元
。 超级充电桩则能在一个半小时内充满电，其充电费用相对较高。 蔚来ES6充满一次电的费用大约为60元 ，与燃油车相比
，行驶600公里的油费通常超过300元 。 由此可见，蔚来ES6的充电成本在长途行驶中具有明显优势
。

蔚来ES6的充电方式包括家用充电桩和超级充电桩两种不同的设置。 使用家用充电桩充满一次电大约需要10个小时 ，费用约为60元 。 超级充电桩可以在半小时内充满电
，费用也相对较高，大约为60元
。 相较之下 ，蔚来ES6的充电成本较为经济。

蔚来ES6提供两种充电模式：快充和慢充 。在快充模式下
，充电时间仅需0.8小时，而慢充模式则需要12小时。这两种模式的选择取决于车主的具体需求和使用场景
。蔚来ES6拥有两款车型：标准版和性能版。

蔚来ES6电池技术解读

1 、蔚来ES6的电池技术具有以下特点和优势：采用新高镍55电池：蔚来ES6换装的100度电池包采用了新高镍55电池 ，其中镍含量达到55%
，钴和锰的比例为45% 。这种材料配比不仅提升了电池的性能和稳定性，还降低了电池成本
。内部结构优化：电池能够实现100度的容量 ，不仅因为材质的改变，还得益于电池组内部结构的优化。

2、优点 **换电系统的创新与便利**：蔚来ES6的换电技术为用户提供了快速高效的能源补给方式
，尤其是在长途驾驶中，能够显著减少充电时间 ，并允许电池随着技术进步而升级
，有效缓解了电动车用户的续航焦虑 。

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、通过本次的测试结果来看，蔚来ES6的实际续航表现和官方给出的续航里程还是有一定差距 ，现阶段NEDC续航里程只能作为一种初级参考
，这种参考标准需要持续多久也是待定的问题
。

4、蔚来ES6搭载100度电池包的续航里程十分出色。在理想条件下，其续航里程可以达到500km 。随着蔚来技术的不断进步 ，搭载此电池的ES6车型续航里程甚至能达到610km
。这样的续航表现
，无疑为驾驶者提供了更长的驾驶半径，满足了日常出行及长途旅行的需求。

蔚来es6与es7区别

蔚来ES6与ES7的区别如下：外观不同：蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV ，车身线条流畅
，后边的设计也比较精致 。蔚来ES6是一款主打中型SUV市场的车，车头比较个性 ，前大灯看上去相当前卫
。空间不同：蔚来ES7的D柱高度要略低于蔚来ES6，第三排车窗面积也更小。

- 外观上
，ES7作为中大型SUV，拥有流畅的车身线条和精致的后部设计 ，而ES6则具有个性化的车头和大灯设计
，更偏向中型SUV市场 。- 空间上，ES7的D柱略低 ，第三排车窗面积更小。- 车尾部分
，ES7采用了与ET7相同的贯穿式尾灯设计，成为最大亮点
。

外观不同 蔚来ES7在市场上的定位是一款中大型SUV ，车身线条流畅
，整体设计给人一种稳重而精致的感觉。特别是车后部的精致设计，使得ES7在街头格外引人注目 。而蔚来ES6则是一款主打中型SUV市场的车型 ，其车头设计独具个性
，前大灯造型前卫，彰显时尚气息
。

蔚来es6补贴后多少钱

蔚来ES6在补贴后的价格因地区而异。依据当前的补贴政策 ，在北京地区，ES6补贴后的价格大约为255万元 。考虑到明年补贴政策的调整
，预计ES6最低配置车型的补贴后售价将接近30万元
。 对于选择电池租用方案的用户，补贴后的价格将进一步降低。

蔚来ES6在国家的补贴政策下 ，售价得到了显著的优惠 。原价在38万至58万之间的ES6
，在补贴后，价格区间降低至30.4万至44万
。消费者能够享受到的国家补贴高达4万元 ，其中包括6万元的国家补贴和最高8万元的地方补贴。

具体来说
，经过国家补贴后，蔚来ES6的售价为39万元 。若在深圳等地购车 ，还能获得额外的地方补贴
，进一步降低购车成本
。综合考虑交强险 、车船税
、商业险、上牌费等所有费用，蔚来ES6的最终落地价格大约为382 ，709元。蔚来ES6的悬架系统介绍 蔚来ES6搭载了高质量的双叉臂独立悬架和多连杆独立悬架的组合 。

预计明年补贴削减后
，蔚来ES6最低配置车型的价格可能会上升至约30万元左右。 选择电池租用方案，并通过分期付款方式每月支付1660元 ，可以进一步将价格降至20万元区间
。 根据现有补贴政策，蔚来ES6能获得大约六万七千五百元的国家及地方补贴。

蔚来ES6的补贴后价格因地区和配置不同而有所变化
，大致范围在30万至50万人民币之间 。 蔚来ES6是蔚来汽车生产的一款中型SUV电动车型，其价格受到新能源汽车补贴政策的影响
。 补贴金额会根据购车地区 、车型和购车时间等因素有所差异 ，但一般来说
，售价已包含补贴部分。