新款三菱欧蓝德改款（新版三菱欧蓝德）

三菱新一代欧蓝德,在外观上的改动都有哪些?

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、外观：整体气场更霸气 外观方面
，全新广汽三菱欧蓝德采用全新“Dynamic Shield”家族式设计语言，整个前脸呈现出X造型 ，这一点与老款车型相似。不过新车更换了分体式大灯
，并采用了内凹式造型，营造出丰富的立体感 。

2、全新升级三菱欧蓝德配备5升四缸发动机 ，至大功率184大马力
，最大扭矩转速245N·m，配对可仿真模拟8挡的CVT汽车变速箱
。除此之外 ，可全系列选配的S-AWC电子控制系统全轮驱动系统软件具备六种驱动模式。

3 、外观设计方面
，全新欧蓝德换装了全新的家族式设计语言，突显其硬派风格 。相比现款车型也更加威武大气 ，甚至能看到几分“帕杰罗 ”的影子
。新车基于“威风凛凛
”的产品理念而设计
，并采用了三菱全新的“BOLD STRIDE ”设计概念。

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、全新欧蓝德在外观设计上实现了革命性的飞跃 。前脸采用了网状结构的横条格栅，配合矩阵式LED大灯 ，熠熠生辉，颜值提升显著
。侧面线条硬朗有力
，特别是那条鲜明的单腰线，如同雕塑般的线条 ，赋予车身无比的霸气和力量感。

2020款三菱欧蓝德实车现身,车长4705mm,配适时四驱+6安全气囊!

三菱欧蓝德的四驱模式是选时四驱 。此配置使车辆在行驶过程中四个轮子独立运动
，提供最佳转弯极限传动方式，确保在高速转弯时 ，每个车轮都得到理想驱动力
。以2020款为例
，这款紧凑型SUV拥有4705mm的车长，1810mm的车宽和1710mm的车高 ，轴距为2670mm。

款三菱欧蓝德的外观上相当的大气
，矩形的进气格栅比较修长，中网上装饰了横向的镀铬饰条 ，汽车的前大灯组线条勾勒的很流畅
，内部的透镜点亮之后的视觉效果很不错，机舱盖上的线条提供了一定的肌肉感 。汽车的雾灯区周边装饰了切割样式的线条来提升立体感 ，梯形的进气口较为修长。

三菱欧蓝德的四驱系统采用了选时四驱模式，这种模式可以让车辆在行驶过程中四个轮子独立运动
，达到车辆高速转弯时每个车轮分配到较佳的驱动力的效果，提高了车辆的稳定性和操控性
。以2020款三菱欧蓝德为例 ，它是一款紧凑型SUV
，车身尺寸为长4705mm、宽1810mm 、高1710mm，轴距为2670mm。

最后在动力方面 ，2020款广汽三菱欧蓝德搭载了0L以及4L发动机
，满足国六排放标准，最大输出功率分别为166马力和192马力 ，峰值扭矩分别为201牛·米和235牛·米
，传动上匹配的是模拟6挡的CVT变速箱，百公里油耗最低4L ，部分车型还配备了适时四驱系统 。

mm的车长和2670mm的轴距
，让欧蓝德用了高达913L的后备箱容积，日常使用和自驾出游完全够用了
。而且还非常贴心的设计了7座车型版本 ，第二排座椅更是可以前后调节位置，最大程度提升了车辆的空间利用率。2020款欧蓝德提供了0L和4L的排量选择
，可以满足不同家庭的使用需求 。

日系合资SUV怎么选,换代而来的全新欧蓝德对比丰田荣放

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、综上所述，选择欧蓝德还是丰田RAV4荣放 ，需要根据个人的具体需求和偏好来决定
。如果更注重车辆的操控性和舒适性
，那么丰田RAV4荣放可能是更好的选择；而如果更看重车辆的性能和性价比，那么三菱欧蓝德同样值得考虑。

2、全新第四代欧蓝德的智能驾驶辅系统功能更加完善 ，涵盖了并线辅助 、车道偏离预警
、车道保持辅助、道理交通标识识别 、主动刹车
、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警 、360度全景影像、倒车车侧预警以及全速域自适应巡航等一系列功能 。

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、总体而言
，如果你追求时尚与实用，RAV4荣放应是优先考虑的选项
。其在设计、配置和质量上都展现出了优秀性能。欧蓝德虽然备受认可 ，但发动机和座椅问题可能需要额外考量 。需要明确的是
，RAV4荣放和欧蓝德都是紧凑型SUV市场上的劲敌，各有其优势和不足
。

4 、黑色欧蓝德显得大气
、稳重 ，当时就因为广告图选择了黑色。荣放的前脸设计 欧蓝德外观设计
，年轻人也适合，大叔也适合 ，女司机也适合，非常耐看 。欧蓝德的尾门可以内部电动开启
，低配荣放并没无此配置。欧蓝德的尾门可以电动关闭，低配荣放并没无此配置
。全车玻璃一键升降加后视镜折叠 ，这点三菱还真是很厚道。

5、在选择三菱新款欧蓝德和丰田rav4荣放时
，性价比可能是消费者首先考虑的因素 。尽管欧蓝德在性价比上表现出色，但在品牌知名度和保值性方面 ，丰田rav4则更具优势
。欧蓝德凭借其出色的配置和相对较低的售价
，赢得了众多消费者的青睐。从动力系统到内饰设计，欧蓝德都展现出较高的性价比 。

三菱的“顶梁柱
”,欧蓝德即将迎来换代,这次能否顶住压力?

此外 ，奕歌和劲炫在当前的市场成绩
，并不能让人满意，月均销量仅为2000辆左右 ，处于市场的边缘状态
，因此使得广汽三菱更加依赖欧蓝德这个“顶梁柱”
。而随着市场竞争的加剧，欧蓝德的竞争力显得已经力不从心。

尽管成绩还不错 ，但实际上，欧蓝德已经有8年没有换过代了
，这对于一款汽车来说，妥妥的到了生命末期 ，竞争力已经不如以往 。三菱也深知落后就要挨打
，欧蓝德这样熬下去迟早要完，所以在近段时间官宣了欧蓝德车型即将换代 ，并发布了预告图
，新车将在2021年2月正式亮相
。

三菱欧蓝德的国内版本搭载最大功率达158kW，峰值扭矩为280Nm的5T涡轮增压发动机 ，匹配CVT变速箱还有S-AWC四驱系统。海外版本的PHEV版本在满油满电的情况下
，新车续航里程达674km 。

欧蓝德20款和19款区别是什么?

1 、欧蓝德20款和19款的主要区别体现在配置和内饰上：标配版配置差异：20款相比19款增加了导航路况信息显示和车联网等功能，提升了车辆的智能化水平
。四驱7座版配置差异：20款比19款多了环保排放标准 ，更加环保节能。20款增加了倒车预警系统
，提高了行车安全性 。

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、欧蓝德20款和19款区别是：标配版的20款比19款多了导航路况信息显示，车联网等 ，四驱7座的20款比19款多环保排放标准，倒车预警系统
，真皮座椅，腰部支撑多2向调节 ，后排多两个数据接口。2020款欧蓝德属于中期改款
，所以仍然使用着19款的外观设计
。

3、在欧蓝德20款与19款的对比中，主要差异如下：在基础配置上 ，20款增添了导航显示和车联网等智能化功能
，进一步提升了驾驶便利性。 在环保性能上，20款的四驱7座车型遵循更严格的排放标准 ，显示了三菱对于绿色出行的承诺 。

4 、舒适性配置方面
，2020款欧蓝德除入门版本车型使用织物座椅外均采用了真皮座椅且支持前排座椅加热，2020款车型相比于19款车型在入门级以上车型增加了主驾驶座2向腰部支撑 ，实现了主驾驶座8向座椅调节
。同时还支持主驾驶座电动调节。欧蓝德全系支持第二排座椅靠背调节
，7座车型还支持第二排座椅前后调节 。

5
、款欧蓝德的通病主要包括以下几点：空间局促：特别是七座版本的第三排座椅空间较为狭小，仅适合短途或全家出行时使用 ，长时间乘坐可能会感到不适
。内饰设计缺乏新意：内饰做工和用料不错，但整体设计偏向中规中矩
，缺乏创新和亮点，对于追求个性化的消费者来说可能不够吸引。

6、款欧蓝德相较于老款 ，最显著的变化在于其彻底摒弃了进口发动机的设定
，转而实现了更高的国产化程度 。这一变化不仅意味着19款欧蓝德在设计和制造上将更多地融入本土元素，以更好地契合中国市场的需求
。