雅阁混动版动力价位（雅阁混动版动力价位怎么样）

雅阁2021款自动挡落地要多少钱?

1 、雅阁2021款是一款本田旗下的中型车 ，其官方指导价为179800元-259800元 。

2
、十代雅阁2021款裸车价为189
，800元，购置税16 ，796元
，车船税350元，强险费用950元 ，合计落地价为207
，896元
。如果贷款购买，首付3成 ，贷款3年，首付金额为75
，036元，月供4 ，066元。

3、雅阁2021款落地价格详解：！-- 根据我们的数据
，雅阁2021款的全落地费用大约在226，883元左右 。其中包括商业保险等必要费用
。若选择分期购买 ，以30%首付比例和3年贷款期计算
，首付款需支付59，940元 ，月供为4
，307元。

4 、下面咱们来看看落地价，雅阁2021款锐·混动0L锐智·星空限量版的官方指导价为239800元 ，目前石家庄市最高有15000元的优惠幅度
，所以这款车的终端价格为224800元，购置税和车船税等必要花费21744元 ，再加上商业保险8468元，最终的全款落地价为255012元 。

第十代雅阁混动这款车型大家觉得怎么样?

第十代雅阁混动不仅在科技配置方面表现出色
，提升了驾驶的便捷性和舒适性
。其空间设计也极具巧思，车内空间宽敞 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验。特别是对于一家三口而言
，车内空间足以满足日常出行的需求 。此外，第十代雅阁混动还巧妙解决了行李空间的问题。

综上所述 ，第十代雅阁混动版在舒适性方面展现出了明显的优势
。无论是噪音控制
、空间布局还是车身设计
，都让人感受到了本田对于用户舒适体验的用心。选择混动版雅阁，无疑是一种追求高品质生活的明智之选 。

首先 ，从价格方面来说
，十代雅阁混动车型的售价相对较高，可能超出了一些消费者的预算范围
。虽然混动车型在节能环保方面具有优势 ，但价格却相对较高
，这可能会让一些消费者望而却步。其次，噪音问题也是十代雅阁混动车型的一个缺点 。

雅阁混动版降价6万元

雅阁混动版传来喜讯 ，价格直降6万元，对于消费者而言无疑是个巨大的诱惑
。尽管目前十代雅阁混动尚未实行降价
，但未来的降价前景令人期待。十代雅阁混动版在外观设计上更加动感，独特的配置令人眼前一亮 。高密度锂电池的应用使得动力单元体积大幅缩小 ，后备箱与汽油车的总空间达到了惊人的573L
。

根据查询资料显示
，雅阁混动版在近期出现了显著的降价活动。北京丰顺鼎城汽车销售服务有限公司广汽本田店提供了最高达6万元的现金优惠，这一优惠是全国性的 ，意味着雅阁混动版确实存在6万元的降价幅度 。

新款雅阁混动版虽然于8月份上市
，但目前尚无优惠，相较于老款动辄十几万的优惠 ，它在配置和燃油效率上的提升显而易见
，而且定价也更为亲民，性价比颇高
。然而 ，这种策略的直接结果是
，新雅阁混动版的入门门槛明显提高。

百公里油耗为6L左右，而0L混动版的雅阁 ，它的最低油耗仅4L，本田雅阁混动版的出行成本是非常低 。

首先
，我们选择卡罗拉、雅阁 、荣放
、CR-V四款市场常见既有纯燃油又有混动版的车型，从售价上来看 ，轿车车型的混动版要比纯燃油版要贵上6万元以上
，雅阁甚至还有2万元的差价。而SUV车型的燃油版和混动版的差价更大，比如刚上市的荣放 ，燃油版比混动版便宜5万元
，CR-V则是便宜了2万元
。

款雅阁 最高优惠：8万元 对于差点成了2019年度中高级轿车的销售冠军来说，第十代雅阁汽油版车型的终端优惠虽然没变 ，但是我们注意到
，其混动车型的终端优惠也在疫情期间从8000元上升至8万元。也就是说，入手第三代i-MMD混动系统的最佳时刻来了 。

雅阁混动的缺点和故障

1、本田雅阁混动缺点如下：无法享受政策优惠：在规定里纯电动汽车 、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车才属于新能源汽车而雅阁混动这些非插电式混动汽车都不算新能源汽车只能说是节能汽车这种车不能享受免征购置税
。

2、本田混动的发动机采用了阿特金森循环技术 ，导致怠速状态下发动机转速较高
，噪音较为明显。在电池电量不足或发动机发电时，转速进一步上升 ，噪音问题更加突出 。这使得一些本田混动车主在临时停车时，会遭遇到发动机无端拉高转速进行发电的尴尬情况
。电池问题 对于本田混动而言
，电池损坏并不会导致车辆无法行驶。

3
、雅阁混动虽然在动力上和雅阁汽油不同，但其他缺点基本都是遗传的 ，比如日系车的通病：油漆薄、后备箱空间小 、悬挂硬
、配置低等等 。其实除了价格高和噪音大这两个致命问题
，雅阁混动的性能还是挺不错的，尤其是油耗和动力表现
。几乎可以说是鱼与熊掌兼得。

4、代半雅阁混动版的优缺点：本田雅阁在汽车市场上享有良好的口碑 ，而且雅阁的混动版已经上市 。对许多车主来说
，这辆车非常不错
。然而，它也存在一些致命的缺点。雅阁混动版整体延续了新雅阁的设计语言 ，前大灯采用了全LED光源 。此外
，该车配备了全新设计的18寸轮圈。

5 、缺点： 车辆异响：部分雅阁油电混动汽车可能存在发动机或中控台轻微噪声的问题，这可能会影响驾驶体验
。虽然适当的维护和检查可以降低异响的发生 ，但仍需引起注意。 车漆较薄：雅阁的车漆相对较薄
，需要更为细心的呵护 。这增加了外观保养的难度和成本
。

6
、隔音性能一般，尤其是在高速行驶时风噪明显 ，静态和动态隔音效果不如部分竞品车型。滤震效果在长途驾驶后逐渐下降，出现松散感 。综合而言
，雅阁混动存在一些缺点，如油耗、隔音和部分设计细节 ，但优点较为突出
，适合对这些缺点不敏感的消费者
。在考虑购买时，需要权衡自身需求与车辆特性。

雅阁首次推出插混版!今年的B级车有多卷?

关于这个问题 ，我们首先要看一下新一代雅阁的价格体系
，可以看到燃油版的“锐·T动 ”系列整体价位更低一些，然后是插混版的“e：PHEV
”系列 。

在国内市场的合资B级车中 ，雅阁 、凯美瑞
、天籁这三款车型的地位
，相信很多人都是认可的
。而如今，作为本田销量担当的雅阁也迎来了第11次的更新换代 ，此次的雅阁不仅仅全方面进行了升级
，还推出了插混版本。更加年轻化的外观 雅阁11代的上市，首先带给我们的第一感觉就是会更加年轻化一些 。

月20日 ，全新雅阁正式迎来了上市，共推出7款车型
，售价区间为198-288万元
。给大家划一下重点：新车针对设计、智能科技等方面进行全面升级，尤其是插混车型的推出 ，更是进一步强化了其在市场中的竞争力。接下来
，就跟圈哥来进一步了解一下新车的具体情况吧 。

总体来说，全新雅阁外观我们可以给个好评 ，有特色 、有个性
，不从众，在B级车里独树一帜。功能丰富易用提升车内娱乐性 车内的设计风格上 ，这一代雅阁开始向简约改变
，这一代本田的整体设计风格都是如此，从思域开始到缤智 ，再到CR-V走的都是这个路线
。

全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统
，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组，WLTC纯电续航里程82km
，百公里综合油耗低至88升 。

雅阁和凯美瑞对于中国消费者来说，基本上等同于省油耐用的代名词 ，凭借着出色的燃油经济性和稳定的产品质量
，长期占据B级车销量榜的前列
。不久前雅阁率先推出了插电混动版车型，进一步降低了油耗 ，与老对手凯美瑞怎么选
，来看看它们的对比解析。