新款夏朗第三排（新款夏朗第三排座椅改装）

百科大全 2025年04月06日 10:42 5 admin

到店实拍全新夏朗:堪称“移动的儿童乐园”,这次我被它圈粉了

1、同级别或者说通价位的竞争对手们都采用的是扭力梁式非独立悬架，在舒适性方面的表现上跟独立悬架比起来还有些差距，而且在隔音降噪方面夏朗已经上市这么多年，却很少被人们吐槽隔音不好，由此我们可以看出夏朗的表现还是非常全面的，尤其是在经过降价之后。

1 、总的来说，夏朗商用车的最大优点在于其宽敞的空间，非常适合家庭使用。但缺点也很明显，即后备箱空间较小，且外观容易让人误认为是商务车，这在某些场合可能会带来不便。如果您对这些因素不太在意，夏朗仍是一个值得考虑的选择。另外，需要注意的是，夏朗的车身尺寸较大，在城市中行驶可能会稍显不便。

2、总的来说，夏朗的优势在于其宽敞的内部空间，特别适合家庭使用。然而，后备箱的小巧和商务外观可能会引发一些尴尬。如果你对此不太在意，那么夏朗不失为一个合理的选择。不过，需注意的是，夏朗庞大的车身尺寸在城市驾驶中可能会略显不便。

3、夏朗在商务用途上展现出了其优势。宽敞的车内空间使得它成为理想的选择，无论是接待还是商务出行，都能满足需求。然而，外观设计的普通化可能会让人误以为它只是商务车，对于家庭用户来说，可能略显低调。

1 、夏朗第三排到尾门的距离是410厘米，所以二三排的纵向长度是1710厘米。大众夏朗，作为大众集团旗下的一个系列汽车，一直都是品牌质量，安全可靠，深受消费者喜欢的。在竞争激烈的汽车市场上，大众夏朗占据了一定量的市场份额。

2、二三排放倒纯平MPV 大众夏朗指导价：268-338万大众夏朗在MPV领域属于独树一帜的存在，它在马路上的能见度并不高，但是凭借其独特的进口车身份以及大众的身世让这台车也有不错的地位。大众夏朗的长宽高分别为4854/1904/1740mm ，轴距2920mm。

3、夏朗的轴距长度为2920mm 。这个尺寸对车内空间的宽敞与舒适性有着重要影响。具体分析如下：轴距优势：2920mm的轴距为夏朗提供了充裕的内部空间，使得乘客在车内能够享受到更加宽敞的乘坐环境。这一设计不仅提升了乘坐的舒适性，还为长途旅行减少了疲劳感。

4 、从第二排进入第三排的时候我们只需要拉动第二排座椅靠背上的扳手，就可以轻松将第二排座椅向前推，而且这个空间表现确实非常好，可以很轻松的进入到第三排，大家也可以看到它的第三排座椅是有做抬高设计的，这也能够让第三排乘客在乘坐的时候更好的拓展前方视野，不至于压抑。

5、而乘坐空间方面，前排自然不用过于担心，毕竟有着超过4米3的车身长度摆在那，很多人关心的应该是第二排的舒适性与豪华感。

6、最后一排是独立的两个小座位，坐垫的长度、靠背的高度都比第二排座椅又更小，坐长途的话可能会容易疲劳。好在，独立头枕、三点式安全带、ISOFIX装置等一应俱全。值得肯定的是夏朗的第三排座椅坐姿还是比较自然，不像一些MPV或7座SUV那样“缩”着坐，至少不会让人觉得憋屈。

大众夏朗并非完全停售，而是停产。它退出市场，原因有内外两方面。首先，suv热潮的冲击是外部因素之一。夏朗的风格较为商务稳重，内饰设计偏严肃，缺乏家庭温馨感。相比之下，其尺寸却仅像家用MPV，不及别克GL8那般大气。

夏朗只是停止了生产，但并没有停止销售。夏朗的退出，除了suv大潮外，还有其自身的原因。一方面，夏朗的风格是稳重、商务型的，内饰太过严肃，完全没有家的温暖。另一方面，只有家用mpv的车身，没有别克gl8大气。

舒适性差作为一款主打家庭使用的MPV ，消费者最关注的无非就是舒适性，毕竟照顾好家人的感受是MPV车型制造的初衷，然而大众夏朗的座椅填充比较硬，乘坐时间长了很容易感到疲惫，与同级别的本田奥德赛、别克GL8等车型相比并不具备竞争力。

大众夏朗作为一款已经停止生产的MPV，目前在市场上仍能买到。它在设计和配置上展现了独特的魅力。在车辆配置层面，夏朗并未随波逐流采用电子驾驶舱，而是保留了手动驾驶座、单碟CD以及非独立控制的后排空调。

大众夏朗目前只是停产，但并未停售。夏朗之所以在市场中黯然离场，主要归咎于SUV热潮的席卷以及其自身的一些问题。其稳重的造型和严肃的内饰设计更偏向商务风格，缺乏家的温馨感。而且，虽然夏朗定位为家用MPV，但与别克GL8等竞品相比，其车身尺寸显得不够大气。

大众夏朗目前已经停产，但尚未停售。以2019款夏朗380TSI旗舰型6座版为例，其最高时速可达到226公里/小时，平均综合油耗为9升/百公里，搭载的是涡轮增压汽油发动机。该车座椅采用2+2+2设定，并配备Easy Entry易进入功能，让第三排乘客的进出更加宽绰有余。

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