本田新款crv什么时候召回（东风本田crv召回结束了吗）

21款crv机油增多解决了吗?

对于行驶里程较短的车辆 ，机油中的汽油可以挥发，因此不会出现机油增加的问题。但对于行驶里程较长的车辆
，发动机温度升高后，机油中的汽油可能无法完全挥发 ，从而导致机油增多 。为避免机油增多问题
，建议在低温环境下减少冷启动和热启动时的喷油量。

本田机油增多的情况已解决
。相关介绍如下：东风本田宣布：为了减少机油增多进行ECU升级准备实施召回将于2月末召回CR-V3月初召回思域；机油尺的刻度线修正上线下线不变更增加确认机油增量的刻线；此外还将修订用户手册。刹车失灵：除了机油增多的问题外本田crv严重质量问题还有另外一个那就是刹车失灵故障 。

为了解决这个问题，东风本田已经采取了召回措施
。自2018年5月22日起 ，公司召回了2017年2月14日至2018年2月27日期间生产的搭载5T发动机的部分CRV车型
，共计130455辆。召回后的车辆进行了ECT及TCU程序的刷新，主要是为了增加喷油压力并减少喷油量 ，从而有效地解决了机油增多的问题 。

新crv解决了机油增加的问题
，不需要更换发动机，重新刷程序 ，改变水温循环方式
。问题已得到有效控制。本田的缸内直喷5T发动机升级前有机油乳化
，现在升级后基本没有机油乳化 。而且这种油乳化我们专业人员可以忽略
。当你把车停在街上，拧开油箱盖时 ，所有车型都会出现这种情况。本田只是放大了 。

针对本田CR-V机油增多的问题，本田采取了多项措施来应对
。其中
，FI-ECU软件升级是一项重要的解决手段。这一升级能够优化发动机的燃油喷射系统，从而有效减少机油的消耗和增多现象 。升级后的发动机不仅性能得到提升 ，燃油经济性也会有所改善。

没有解决
，考虑机油外部泄漏，既有外部泄漏 ，可能是因为润滑系统各孔口油管结合不牢
，密封面螺栓动松动密封圈老化腐蚀造成机油外漏，曲轴前后油封磨损 ，等现象
。

本田crv出现机油增多的解决方案是什么?

针对本田CR-V机油增多的问题
，本田采取了多项措施来应对。其中，FI-ECU软件升级是一项重要的解决手段 。这一升级能够优化发动机的燃油喷射系统 ，从而有效减少机油的消耗和增多现象
。升级后的发动机不仅性能得到提升
，燃油经济性也会有所改善。除了软件升级，更换空调控制单元也是解决CR-V机油问题的一个重要步骤 。

田CRV机油增多解决方案如下：FI-ECU软件升级
。更换空调控制单元。TCU软件升级仅CVT车型 。更换散热器下水管总成仅CVT车型
。以下是关于crv的相关介绍：（1）优点：外观时尚动感线条流畅圆润中而不失运动；用料和做工有所提升、配置不错 、动力强劲、操控灵活
、性价比较高。

对于本田CR-V召回后机油增多的问题 ，我们有以下几种可能的解决方案：首先，考虑使用低粘度机油 。这有助于降低机油的粘度
，促进其在低温下的流动性，提升机油的泵送性能
。这样 ，机油能更有效地到达发动机各部位
，减少积聚现象。其次，可以考虑使用添加剂来清理积碳 。

CRV应该召回?

当本田CRV出现需要召回的情况时 ，通常会进行维修处理
，而非退车。车辆召回主要是厂家针对某一车型存在的安全隐患或质量问题，进行的一种免费维修或更换零部件的行动
。在进行召回处理时 ，厂家会根据问题的具体情况
，安排相应的维修方案。

对于CRV车主来说，确保发动机的正常运行是关键 。避免机油增多引发的召回问题至关重要
。原CRV使用手册中明确指出：切勿超过发动机机油上限标志进行添加。然而 ，如果意外添加了超过上限的机油汽油混合液体
，是否会引起担忧？实际上，本田的AI发动机具有非凡的性能识别能力 。

在探讨CRV召回后性能可能的变化时 ，我们应从专业角度深入分析
。在汽车行业，召回往往是出于对可能影响车辆安全或性能隐患的警惕。对于CRV这类车型
，召回通常是针对特定系统或部件进行修正或替换的必要举措 。从理论上讲，如果召回涉及动力系统或关键部件的调整 ，性能可能会受到一定程度的影响
。