新款白色迈腾试驾视频（一汽大众迈腾白色新款）

《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

1、传动方面 ，新迈腾匹配7速双离合变速箱
，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱，0-100km/h加速仅为7秒 。值得一提的是 ，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km
。

2 、在此次试驾活动中
，主办方发举办了一场新迈腾GTE双能挑战赛，车辆满电 ，其次将油箱抽空
，每车加入4L汽油行驶103公里，抵达终点后剩余油量最多的为冠军。而此环节得到充分证实 。经过我们的实测百公里油耗仅为275L ，真正实现了低碳不低能
。 那他究竟怎么低碳不低能呢？我们现在就来聊聊。

3
、综上所述，迈腾GTE油电混合车型不仅在纯电续航里程方面表现出色
，达到了905公里，而且其高效的动力系统和优化的底盘设计也为驾驶者带来了更好的驾驶体验 。如果您正在寻找一款既高效又舒适的车型 ，迈腾GTE油电混合车型无疑是一个值得考虑的选择
。

4、平顺高效的动力 新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机
，搭配的是6速双离合变速器，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成 ，该汽车可产生155KW的功率
，并可以持续行驶905公里，而且发动机和变速箱的噪音很小。

5 、要不是车队约束 ，我们一定已经冲了出去 。GTE车型确实在性能方面的给力
，给了我们惊喜。而除了新迈腾GTE外，GTE家族目前还有探岳GTE
。喜欢这种一车三用的消费者 ，完全可以去试驾一下。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

陪朋友试乘新迈腾,整个内饰的米色的很高端干净

1
、我们办理完试驾手续就急匆匆来到迈腾面前，还别说全新迈腾最大的特点就是后面车标底下有字母 ，让人不禁想起了那个“都市传说”（手动笑哭） 打开车门，米色的内饰透露出豪华气息但是仔细一看还是德味十足
，内饰依旧很大众。

2、大众新迈腾提供蓝色/白色 、黑色
、黑色/蓝色和黑色/米色四种内饰颜色，每种都有其独特风格 。消费者可以根据个人喜好和需求 ，选择时尚动感的蓝色/白色或黑色/蓝色
，或者稳重大气的黑色和黑色/米色，以匹配不同的生活场景和品味
。

3、对于2017款迈腾的内饰 ，与新款帕萨特相比
，它并不提供纯白色或纯米色的选项。虽然米白色往往给人留下高雅 、舒适的视觉印象，然而 ，实际使用中它并不耐脏
，时间久了可能会显得有些陈旧 。因此，建议选择浅色调的内饰 ，如米白色系的浅色调
，这样不仅可以提升车内的整体档次感，更能凸显迈腾的庄重大气
。

4、米色属于暖色系 ，给人一种温馨的感觉，比较淡雅。适合搭配的脚垫颜色有黑色
、红黑、紫红 、棕色
、米蓝、米棕色这几款颜色
，不适合搭配同色系的米色 、灰色 。我用车丽友，还可以
。

5
、另一种为米色内饰配以桃木饰条 ，这个内饰配色则显得比较温馨
，且更显豪华。 空间：纵向空间超大 从昊锐的后排空间来看，比我们熟悉的一向以大空间著称 ，且轴距更长空间座椅（10张）的的帕萨特B5（含领驭、新领驭）更大 、更宽敞 。和它同平台的迈腾相比
，给人的感觉就不像是一个级别的车了。

降补后迈腾GTE是否还值得选择?对比雅阁锐混动就知道

所以总结来看，迈腾GTE的产品实力足以让消费者值得考虑了
。不过 ，要让消费者肯掏出钱包
，我们仍需从迈腾GTE的售价入手。从定价上来看，雅阁锐混动的顶配售价恰好就夹在了迈腾GTE两个配置售价的中间 ，但别看迈腾GTE的其售价贵
，其搭载的配置绝对并不输于雅阁锐混动 。

所以，现款在售的迈腾200万辆纪念版上市 ，通过更低的售价
、更高的配置，以及终端市场更大的优惠
，性价比还是能够得到体现，选择迈腾依旧是一个不会错的选择
。如果看了以上这些 ，对迈腾是否值得买还存有疑惑
，那么还可以看看大众迈腾竞品们的表现，这么多车总有一款适合你。

新迈腾和新迈腾GTE的区别 设计上 ，新迈腾GTE基本与新迈腾保持一样
，只是细节上有所不同，比如：中央格栅内部增加充电口 ，配备风阻更低的轮毂
，前后GTE的标识等等 。这里值得一提的是，新迈腾GTE中控大屏上带有USB接口 ，并且档把两侧增加了不同模式选择按键
，这是新迈腾和新迈腾GTE车内最明显的区别
。

GTE模式下，为了随时保证车辆有足够的动力储备 ，这时候的迈腾GTE降挡积极，甚至随时都给你保持在一个较低档位
，油门此时也非常灵敏，带来的效果就是“给油就蹿 ，松油就蹬 ”。不过谁会在堵车的时候开性能模式呢（除了我哈哈哈哈） 。“GTE
”这个按钮还是留给后面延绵的山道吧
。

EV模式最好理解
，就是纯电动模式，发动机不会介入。混动模式也比较好理解 ，电机与发动机协同出力
，达到最优油耗以及最大续航里程 。电量保持模式可以理解为虽然电池有电，但现阶段我想使用内燃机来驱动车辆 ，不想消耗电量
，待有需求之时在使用电能，这种模式下则优先使用内燃机 ，保留了电池内的电量不变
。

日常上班纯电
，郊游、长途混动，需要动力情况下TSI+DSG同样出众。可以说迈腾GTE是动力表现与节能环保的双赢 ，一车三用，属于现阶段动力选择的最优选择之一 。选购建议 | 入门版配置足够用迈腾推荐330 豪华型
，GTE推荐顶配尊贵版。

新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

新迈腾在外观上变化不大，基本还原了海外Passat车型的造型 ，全新的“雨点
”式中网
，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉
。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整 ，如带有GTE标识的横条格栅
，C字形LED日间行车灯，以及黑色的底杠。

空间表现一直是迈腾的强项 ，尽管新款迈腾在尺寸上并没有明显变化也不受到任何的影响 。将迈腾GTE的前排座椅调节到最低
，头部空间达到了一拳余量，而坐到后排2871mm的轴距与合理的布局依旧是行政级的空间表现
。

迈腾GTE版的与众不同在于其采用插电式混合动力技术 ，带来了更高的燃油效率和更低的尾气排放
，使其具备显著的环保优势。相较于普通版，迈腾GTE版凭借两套动力系统的协同工作 ，提供了更卓越的性能，加速更快
，驾驶过程更为平稳 。其更长的续航里程使得长途驾驶不再成问题，是追求环保和驾驶乐趣的理想选择
。