猛龙方向盘改加热（改个方向盘加热）

自主硬派谁更强?捷途旅行者对比坦克300和哈弗猛龙

1 、坦克300作为硬派越野的新选择 ，在外观
、内饰和动力系统上都进行了巧妙的升级
，并且其作为一款带大量的硬派越野，能够满足你的深度越野需求 ，并且目前坦克300在市场之中有着很多成熟的改装案例，充分满足越野属性 。

2、综合来看
，这三款车型都有着各自的优势，总的来说 ，捷途旅行者的综合表现还是不错的
，价格方面来看比同级别竞争车型更具有优势，外观设计上也符合了硬派越野风格 ，但由于并不是带大梁的硬派车身
，所以无法满足深度越野，如果你大部分时间都在城市中驾驶 ，那么捷途旅行者会更加适合你
。

3 、捷途旅行者与哈弗猛龙相比
，两款车型各有千秋，具体选择需根据个人需求和偏好来决定。从越野性能上看 ，捷途旅行者采用机械四驱
，带有中央差速器锁止和后桥限滑差速器锁，展现出一定的越野脱困能力 。

4、t最好的三款车分别是哈弗大狗
、捷途旅行者以及坦克300。哈弗大狗：作为哈弗家族的明星车型 ，它以实惠的价格和丰富的动力选择赢得了消费者的喜爱
。指导价从139万元起，但终端优惠普遍在5万元左右
，实际购买价格非常亲民。

5、与坦克300相比，捷途旅行者确实在越野极限高度上 ，不如坦克300 。这就像一个班里
，喜欢打篮球的同学，跟篮球体育特长生比一样 ，在篮球的绝对技术方面肯定不如天天训练的篮球体育特长生
，但是他可以投篮很准，运球很流畅 ，甚至还能扣篮
，更关键的是，这位喜欢打篮球的同学 ，文化课成绩也很好
，几乎没有短板
。

长城炮皮卡尺寸

长城炮皮卡以其独特的设计理念和强大的性能，成为众多家庭多功能车的佼佼者。其车身尺寸为5410*1934*1886mm ，轴距为3230 mm的它，既保证了宽敞的内部空间
，又提供了良好的行驶稳定性 。长城炮皮卡不仅继承了传统皮卡的耐用性和装载能力，还融入了轿车的舒适便捷 、SUV的越野性以及旅行车的休闲性
。

长城炮乘用皮卡的车身尺寸具体为5410毫米长
、1934毫米宽、1886毫米高 ，轴距则达到了3230毫米
，这样的尺寸不仅让车内空间显得相当宽敞，也为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。它的多连杆后悬架设计 ，进一步提升了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适度 。

长城炮皮卡的尺寸也极为出色
，车长5362mm，车宽1960mm ，车高1883mm
，轴距3230mm
。货厢尺寸为1520mm长 、1520mm宽
、440mm高，离地间隙高达228mm ，使其具备出色的越野能力。此外
，它还拥有128升的油箱容积和强大的载重能力，可承载超过440公斤的货物 。

长城炮作为一款皮卡车型 ，其车身尺寸达到了惊人的长宽高分别为5437毫米、1958毫米 、1893毫米，而轴距更是达到了3230毫米
。这样的尺寸设计
，无疑让长城炮在皮卡市场中独树一帜。在动力方面，长城炮配备了两种强大的发动机选择 。

皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480mm皮卡车后斗尺寸一般长度是1380*1465*480mm。皮卡是汽车市场的一个重要组成部分
。皮卡（pick-up）是一种采用轿车车头和驾驶室同时带有敞开式货车车厢的车型。

长城炮乘用皮卡的车身尺寸为5410*1934*1886mm ，轴距为3230mm 。它不仅集轿车的舒适性
、便利性
，SUV的越野性，旅行车的休闲性 ，还有轻型货车的装载性为一体
，是一款家庭万能车，是热爱生活、喜欢户外活动的精英人群 、高端商务人群的首选
。

哈弗猛龙要来了!扭矩达750牛米,6.6秒可破百

1
、得益于内燃机的更高性能与电驱动总成的高度集成 ，拥有双电机的猛龙得以实现278kW或282kW的系统综合功率
，而系统综合扭矩则高达750N·m，这让它能在6秒内即完成零百加速 ，而两种动力电池则能带来102km或145km的NEDC纯电续航
，一次30-80%快充需0.47小时。

2、本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售 ，预售价为16万-19万元，填补了20万以内价格区间新能源越野SUV的市场空白 。猛龙定位为紧凑SUV
。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁
，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统，最大输出功率可达到282kW ，峰值扭矩更达到750N·m。

3 、于是乎
，猛龙的5T发动机最大功率123kW，也要领先于后两者的113kW 。 结合电机加持以后 ，猛龙系统综合功率高达282kW
，破百仅需6秒，创出了哈弗插混车系的「性能新高」
。 在此基础上 ，猛龙的WLTC百公里馈电油耗只有98升
，综合续航超1000公里的水平，亦不难彰显该5T混动专用发动机热效率达45%的功劳。

4、猛龙是哈弗龙序列的第二辆车 ，第一辆车是枭龙系列
，其中最具看点的是搭载Hi4四驱平台的枭龙MAX；这辆车在哈弗“最背时”的阶段里带来了曙光，三擎四驱平台
、可切换为四驱 ，运行模式涵盖混动又有增程，可以锁定四驱模式
，这样的四驱平台可玩性很高 。

5、动力方面，哈弗猛龙采用全新高热效5T混动专用发动机+智能四驱电混技术Hi4的动力组合 ，5T 发动机最大功率123千瓦
，最大扭矩243牛·米；且在NEDC工况下的纯电续航达到了145km，馈电油耗为09L/100km；同时还支持V2L对外放电技术 ，放电功率3kW
。